Seyahat Hikayeleri

Lonely Planet'in Kurucusu ile Röportaj


Seyahat bloguna sahip olmayı sevdiğim bir şey, her gün harika insanlarla tanışmama izin vermesi ve aynı zamanda seyahat kahramanlarımla tanışmam için bir şans vermesi. Pauline Frommer'la içki içtim, Rick Steves'le tanıştım, Johnny Jet ve (eski) Frugal Traveler Matt Gross ile arkadaş oldum, Rolf Potts'la takıldım ve George Hobica ile uçuş hakkında konuştuk. Birkaç hafta önce Lonely Planet beni kurucuları Tony Wheeler ile temasa geçirdi. Birkaç e-posta alışverişi yaptık, röportaj yapmayı kabul etti ve seyahatlerim üzerindeki etkisine biraz şaşırdım.

Nomadic Matt: Lonely Planet'in Güneydoğu Asya'ya rehberiniz, rehber kitaplarını ve seyahatini değiştirdi. Daha önce var olmayan bir kitlesel pazar ve erişilebilirlik yarattı. Seyahat üzerinde bu kadar büyük bir etkiye sahip olmak sizi nasıl hissettiriyor?
Tony Wheeler: Harika. Geriye dönüp baktığımızda, büyük bir şeyin başlangıcında oradaydık. Seyahat daha uygun fiyatlı ve erişilebilir hale geliyordu, bu nedenle varış yeri bilgisine talep vardı. Lonely Planet böyle başladı, insanlar bizi hedefler için önerilerimizi istedi, çünkü biz oradaydık ve yaptık. Bu, ilk rehberimizin oluşturulmasına yol açtı, Ucuz Asya'da.

Aslında bugün orjinal kitaplarımızdan birini kullanarak bölgede dolaşmaya çalışan bir adam tarafından yayınlanacak bir kitap var. Bir Güneydoğu Asya (şimdi 36 yaşında). Şaşırtıcı bir şekilde, 1974'te kılavuzu araştırırken karşılaştığımız insanların çocukları ya da çocukları ya da torunları tarafından işletilen hala birçok yer buluyor. Seyahat sürekli değişiyor ve gelişiyor, ancak varış yerleri hakkında güvenilir, doğru bilgiye ihtiyaç var. hala orada. Daha fazla insan daha uzun ve farklı şekillerde seyahat eder. Rehberlerimiz, ilk rehberimiz olan denenmiş ve test edilmiş önerileri sunmaya devam ediyor. Ucuz Asya'dakuruldu.

Lonely Planet, genç sırt çantalı gezginler ve uzun süreli seyahat edenler için İncil olarak kabul edilir. Dışarıdaki diğer rehberlerden çok daha fazla kullandıkları kitap. Başladığın seyahat tarzı olduğu göz önüne alındığında, hep beklediğin pazar bu muydu?
Tıpkı bizim gibi, genç ve parasız insanlar için kitap yapmaya başladık. Açıkçası yıllar içinde değiştik ve kitapları da öyle! Ama bugünlerde sırt çantasıyla olduğu kadar lüks seyahatleri de kapsamamızla birlikte, sırt çantalılar için hala çok yumuşak bir noktaya sahibim - onlar seyahat öncüleri, sık sık yeni rotalara ve yeni seyahat yollarına öncülük ediyorlar ve yüzleşelim. ilk kez seyahat deneyimi gibi hiçbir seyahat deneyimi yoktur. O yılki boşluk yılı gezginlerinin okulun son beş yılında öğrendiklerinden daha fazla şey öğrendiğini düşünüyorum. Ya da üniversitenin gelecek yılları! Ayrıca, zorlu seyahat eden, darp edilen bilgilerden de hoşlanıyorum, bu yüzden geçtiğimiz üç hafta boyunca Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ndeki Afrika rehberimizi kullanmaktan zevk aldım.

Kitapta Sahil“Bir kere Lonely Planet’e geldiğinde, mahvoldu.” Bu yorum Lonely Planet’in (ve genel olarak rehber kitapların) yerleri sterilize ettiği ve onları turist tuzaklarına dönüştürdüğü hissini yansıtıyor. Böyle bir eleştiriye nasıl tepki veriyorsunuz?
Buradaki anahtar Lonely Planet rehber kitaplarının sadece bu - bir rehber olmasıdır. Gezginleri rehberlerimizi bir başlangıç ​​noktası olarak kullanmalarına, kendi maceralarını yaratma araçlarını sağlamaları konusunda teşvik ediyoruz. Turistler ne olursa olsun gidilecek yerleri ziyaret edecek; Onlara sadece bağımsız seyahat edebilecekleri ve turist kilolarını tekrar yerel ekonomiye sokacak araçlar sağlıyoruz.

Lonely Planet’in sorumlu, bağımsız ve etik turizmi teşvik etmesi her zaman önemli olmuştur. Rehberlerimiz gezginlere yerel tarih, politika, kültür, vahşi yaşam ve ekonomi hakkında tavsiyelerde bulunur, böylece yerin merkezine gelebilir ve ziyaret ettikleri yeri anlayabilir. Hayatımı seyahat etmeye adadım ve hem yolcular hem de ziyaret ettikleri yerel topluluk için yararlarına güçlü bir inanç duyuyorum. Seyahat kültürleri, dili ve gelenekleri paylaşarak zihni genişletir. Turizmin varış yerlerini etkilemediğini iddia etmek imkansızdır, ancak turizmin büyümesine katkıda bulunan faktörler vardır, en az uçuş rotaları ve seyahat maliyetlerinin düşmesi değil.

Seyahat etmeyi sevmediğiniz son 20 yılda değişen herhangi bir yön var mı? Niye ya?
Pek çok insan, seyahat, iletişim ve bilgi kolaylığının, romantizmi yolculuğun dışına çıkardığını söyleyecek, ancak internet kafeler postanenin sadece yeni bir versiyonudur. İnternet postası toplantıları ve romantizm hikayeleri “postanenin basamaklarında oturup, uzun zamandır kaybolan mektupları okuyarak” olacak.

En üzücü değişiklik, 9/11 sonrası güvenliktir. Tabii ki, metal dedektörleri ve X-ışını makineleriyle etrafındaki osurmaktan nefret ediyorum (ve geçtiğim hava alanlarının% 90'ından daha iyi yapmanın bir yolunu tasarlayabilirim), ama en büyüğü yukarı çıkamamanız. artık uçuş güvertesinde. Siz asla ABD havayollarına gidemeseniz de, dünyanın herhangi bir yerinde, kibarca sorsanız, genellikle pilotun omzuna bakmak için uçuş güvertesine davet edilebilirsiniz. Bir keresinde Concorde ile uçtum, keskin uca çıktım ve iki kez 747'lik bir inişe oturdum bile.

Bu sorunun alt kısmında, seyahatin son 20 yılda nasıl değiştiğinin daha olumlu yanları olarak ne görüyorsunuz?
Romantizm ya da değil, bugünlerde bir şeyler yapmaktan, otel rezervasyonu yaptırmak, Kongo'da bir uçakta koltuk almak veya İsviçre'de bir trene binmek istemiyorsam yalan söylemiş olurum. Vize başvurusu anında yapılır. (İran, oraya en son gittiğimde bu konuda inanılmaz derecede kablolu ve yardımcı oldu.) Neredeyse her yerde, telefonunuz için ücretsiz ya da lanet olası bir ücretsiz yerel SIM kart alabilirsiniz. Afganistan'dan Zambiya'ya kadar her yerde kendi telefon numaram - en tuhaf ve en olası olmayan yerlerde para birimini dağıtan ATM makineleri gibi.

Dijital çağda rehber kitapları nereye gidiyor?
Sık sık her zamanki kadar baskı olduğu söylenir; artık sadece kağıt üzerinde olmak zorunda değil. Bir şeyler araştırmaya devam edeceğimizi düşünüyorum: iyi bir iş yapmak için oraya gitmek zorundasınız, bir masanın arkasından veya bir bilgisayarın önünden bir yer araştıramazsınız. Ancak bu “rehber kitap” ın bir kitap mı yoksa bir iPhone uygulaması mı olacağını kim bilebilir?

Seyahat blogları hakkında ne düşünüyorsunuz?
Harika. Seyahat blogları bu kadar zengin ve çeşitli seyahat makaleleri yayınlar. Harika bir topluluk ve onun büyümesini izlemek heyecan verici.

Seyahat defterleri ile aynı olan seyahat bloglarında profesyonel bir kalitenin olduğuna inanıyor musunuz?
Bazıları. Ama sonra bazı iyi rehberler ve bazı şeyler de var.

Hangi blogları beğendiniz? Bazı “iyi olanlar” örnekleri nelerdir?
Herhangi bir blog izlemiyorum, ancak bir gezi veya yerle bağlantılı bir şey arıyorsanız ya da düşündüğüm bir fikrim varsa, o zaman çoğu zaman birinin bloguna girerim. Yeni yaptığım Kongo gezisi çok sıradandı, ama Tanrım, orada bazı harika Kongo hikayeleri var. Ülke çapında yolunu tıkayan Belçikalı bir çift tarafından olduğu gibi, hepsi de Land Cruiser'ı yolunda yok etmek ve Toyota'yı hayal bile edemeyecekleri bir cehenneme koymaktan başka bir şey değil. Sonunda, “Ne araç”! Şaşırtıcı!”

Neden Lonely Planet'teki hisselerini sattın?
Sonsuza dek çalıştırmak istemedik ve değişim zamanı gelmişti.

Şimdi Lonely Planet'i sattığına göre, kendini nasıl meşgul ediyorsun?
Seyahat! Yeni bir seyahat kitabı üzerinde çalışıyorum ve Lonely Planet benden bazı şeyler yapmamı istiyor.

Demek hala LP ile ilgileniyorsunuz? Bu bir danışma rolü olarak mı yoksa özel bir unvanınız mı var?
Başlık? Bir rol? Parasını ödediğim bir şey mi? Hayır. Ancak LP dergisine aylık bir sütun yazıyorum, birçok intro / forewords / column / etc yazıyor gibiyim. çeşitli LP kitapları için ve hala sık sık bir şey için önden gelmem isteniyor, LP'de bir şey ortaya çıkıyor, vs. Ve hayatımın geri kalanında “LP'yi başlatan insanlardan biri olacağım”. Ve ilgili kitap için düzeltmeler / eklemeler / öneriler geri göndermeden hiçbir yere gidemeyeceğim. Bu arada, üzerinde hiçbir ünvan veya rolü olan bir LP kartviziti olmamıştı.

Seyahat edenler için herhangi bir tavsiyeniz varsa, ne olurdu?
Gitmek. Ve ilginç bir yere git.

Fotoğraf kredisi: 1